La Ligue de Régates d’Hydroplanes (HRL) est fébrile d’entamer la création d’une nouvelle classe d’embarcation. Son développement s’échelonnera sur une fenêtre de 3 ans. Il sera donc possible de la voir s’ajouter au programme à compter de 2024.

En plus d’offrir une chance aux compétiteurs inscrits en Hydro-350 d’évoluer plus progressivement vers la prestigieuse classe Grand Prix, cette catégorie proposera également un spectacle enlevant aux fervents amateurs de gros cylindrés.

Ces coques, d’une taille s’apparentant à celle des Grands Prix, seront toutefois plus légères. L’objectif visé est de permettre aux moteur développant autour de 800 chevaux-vapeur (HP) de propulser adéquatement les embarcations qui pèseront approximativement 2400 livres.

« Le niveau à franchir entre les classes Hydro 350 et Grand Prix est considérable, autant au point de vue financier que mécanique. L’espace pour créer cette nouvelle catégorie était donc existant et justifié. Nous souhaitons offrir une option accessible aux pilotes comme aux promoteurs tout en bonifiant le spectacle motonautique », informe Didier-Bernard Séguin, commissaire HRL.

L’aspect monétaire a donc été considéré dans l’élaboration de ces nouveaux
hydroplanes. En effet, la valeur d’une coque, d’une remorque et d’un moteur
Grand Prix demeurent extrêmement élevés pour une majorité d’équipes qui ne cumulent pas suffisamment de partenaires pour ficeler les budgets nécessaires.

Un comité œuvre ardemment à élaborer les diverses caractéristiques techniques qui les définiront. L’aide du public pourrait être demandé très bientôt afin de choisir le nom que portera cette nouvelle classe.