Plus de 15 tonnes d’asphalte seront épandues au cours des prochains jours sur les  routes 340 et 201, à Saint-Clet. Une douzaine d’employés sont à pied d'œuvre depuis jeudi après-midi. 

Les ouvriers du MTQ ne chôment pas, ces routes sont « trouées » de partout. Les travaux de « patchage »  se prolongeront sur quelques jours.

Les automobilistes sont exaspérés par les nombreux nids-de-poule, certains très profonds causant de lourds dommages aux véhicules. Aujourd'hui, plusieurs se réjouissent des travaux de resurfaçage se disant: « Enfin. Mieux vaut tard que jamais ».  

Une entreprise privée a également été embauchée, notamment pour assurer la circulation, le secteur étant fort achalandé.

Rappelons que la mairesse, Mylène Labre a multiplié les démarches. Elle a vivement exprimé sa déception lors de récentes rencontres avec les fonctionnaires du MTQ. 

Les travaux de resurfaçage devaient au départ être effectués au printemps 2021, pour ensuite être reportés à 2022. On parlait même de 2023. Le MTQ a visiblement fait demi-tour. 

Accompagnée d’un policier de la Sûreté du Québec, la mairesse avait illustré la dangerosité du tronçon qui se retrouve dans « la top list des pires routes du Québec ». 

Chaque jour, plus de 12 000 usagers circulent sur les routes 340 et 201, les deux principales artères de la localité dénombrant quelque 1800 résidents.

Nombreux sont les automobilistes qui évitent d’emprunter ces routes pour aller rejoindre l’autoroute 20 ou la 40, les longues crevasses étant responsables d’importants bris sur les voitures. Des dommages qui ne peuvent être remboursés par la ville et qui doivent être absorbés par les assureurs des propriétaires des véhicules. 

Récemment, la députée caquiste de Soulanges, Marilyne Picard, promettait un développement dans ce dossier.  Elle avait reconnue l’état lamentable de la chaussée. Son bureau est situé près de l'intersection en plein coeur de la MRC de Vaudreuil-Soulanges, là où se trouve les innombrables nids-de-poule. 

À lire également: 

La députée de Soulanges promet un suivi du dossier