En 2026, le Ministère des Transports et de la Mobilité Durable, responsable du chantier de pont de l'Île-aux-Tourtes s'est donné trois objectifs à accomplir. Le premier? Maintenir l'infrastructure à la circulation. Le second? Diminuer les risques de nouvelles entraves majeures et troisièmement, conserver les voies en service. 

Pour y arriver, l'année 2025 a dû être fort productive pour le chantier de maintien de l’actuel pont de l’Île-aux-Tourtes. 

De nombreuses interventions ont été réalisées pour renforcer la structure et permettre la réouverture d’une 4e, puis d’une 5e voie sur le pont. Voici un aperçu des principales réalisations.

Pour la réouverture des voies:

- Installation de 4 systèmes de post-tension externe pour renforcer plusieurs poutres du pont;

- Ajout de matériaux en polymère renforcé de fibre de carbone (PRFC) pour solidifier la structure;

- Mise en place d’un système d’étaiement sous la structure;

- Ajout de 4 super-poutres sur le tablier du pont;

- Installation de supports en acier sous la dalle pour améliorer la stabilité.

Autres travaux effectués en parallèle:

- Remplacement d’un système de renforcement endommagé;

- Renforcement de 4 poutres avec des étriers en acier;

- Réparation d’environ 160 m2 de dalle et ajout d’une membrane d’étanchéité de 3 400 m2;

- Inspection approfondie de plusieurs éléments du pont afin d’assurer la sécurité du public.

Pour les amoureux de chantiers d'envergure, notons que 233 pieux ont été installés pour soutenir la structure en direction ouest et est. Au total, 46 piles et 845 poutres seront nécessaires pour supporter le nouveau pont. 

À lire également: 

- Pont-de-l'Île-aux-Tourtes: un bel avancement du chantier en 2025