Alors que la majorité des membres du conseil municipal de la Ville de Pincourt s’est prononcée contre le projet d’une gare unique sur l’île Perrot, projet présenté par exo, le conseiller municipal, Alexandre Wolford, s’est dit en désaccord avec la résolution municipale.

« Exo s’avère être un excellent partenaire qui souhaite collaborer avec l’ensemble des villes de l’île et nos concitoyens afin d’améliorer l’offre de transport existante. Exo n’en est qu’au tout début de ses démarches et explore actuellement l’ensemble des scénarios possibles en prenant une pluralité d’éléments en considération notamment ce que nous, élus comme citoyens, aurons à dire. Si certains scénarios sont plus sérieusement envisagés, je tiens à insister qu’au meilleur de ma connaissance, aucun scénario final n’a été adopté. Il s’agit d’un projet de longue haleine qui nécessitera encore beaucoup d’efforts et de temps avant de pouvoir progresser », a confié, à Néomédia, le conseiller municipal du district 1.

Rappelons qu’en mars dernier, exo indiquait annoncer, avec la collaboration de ses partenaires municipaux, la possibilité de démanteler la gare de Pincourt Terrasse-Vaudreuil et de mettre à niveau les installations de L’Île-Perrot pour ainsi n’avoir qu’une seule et unique gare sur l’île. Exo justifie cette position, en mettant en lumière les enjeux de sécurité de la traverse des quatre voies ferrées.

Une prise de position prématurée

Pour M. Wolford, considérant qu’aucun plan final n’a été présenté, le fait que les villes de l’île Perrot prennent déjà position les condamne au statu quo. « Je considère qu’il est contre-productif et malheureux que plusieurs villes de l’île se positionnent déjà quant à l’orientation des travaux d’exo avant même que nous ayons leurs intentions finales et résultats en main. Je comprends que la question du transport suscite les passions et que peu importe le scénario final retenu, ce ne sera pas parfait. Mais à adopter une ligne de conduite intransigeante, nous nous condamnons au statu quo. À travailler séparément, nous répétons les erreurs du passé et poussons nos partenaires à aller développer d’autres régions », ajoute le conseiller qui d’ailleurs est titulaire de deux maîtrises dans le domaine des transports.

« Je n’ai pas vu de manquements dans les travaux d’exo jusqu’à présent. Bien au contraire. Il n’est pas ici question de leur donner carte blanche, mais pouvons-nous les laisser faire leur travail? », se questionne-t-il.

Conscient que la situation actuelle du transport en commun sur l’île est problématique et qu’elle exige des mesures costaudes afin d’être améliorée, Alexandre Wolford estime que d’exercer une pression politique aussi tôt dans le dossier « entrave sérieusement sa capacité à venir nous proposer des solutions porteuses qui favoriseront véritablement un meilleur service de transport pour la population, ce qui devrait pourtant être notre objectif ultime ».

Ceci étant dit, M. Wolford espère que les récentes prises de position n’influenceront pas les actions futures d’exo. « Les besoins des Pincourtois et des habitants de l’île sont trop criants pour cela », conclut-il.

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