Les nouveaux pilotes du circuit 2019

Classe 2.5 Litres Ø S-777 Steeler

Owen Henderson et Mathis Gabriel Chiasson feront équipe à bord du S-777 puisque Bert Henderson et Patrick Haworth sont les nouveaux partenaires de cet hydroplane. Ils permettront ainsi à leurs jeunes de faire leur début sur le circuit de la HRL.

Classe Formule 2500
Ø F-137 Team Windjammer
L’un des pilotes les plus couronnés sur le circuit américain, Jeff Bernard, participera au championnat HRL dans deux classes, soit en Formule 2500 ainsi qu’en Hydro 350.
En classe Formule 2500, celui-ci pilotera le F-137 Team Windjammer, propriété de M. Chris Fanaris de Seattle,Washington, hydroplane avec lequel Jeff a remporté le National High Points et a établi 3 records de vitesse lors de la dernière saison.

Ø F-3 Runne Racing
Max Acierno dans le F-3 Runne Racing, a été plusieurs fois champion en classe Stock Outboard. Il a participé à plusieurs courses sur le circuit américain lors de la saison 2018 aux commandes du F-3 et sera certainement l’un des pilotes à surveiller dans cette classe.

Classe Hydro 350
Ø H-55 Clack Motorsports

Jeff Bernard pilotera aussi le H-55/Clack Motorsports, propriété de Harry et Shannon Clack de Lafayette, Louisiana. L’hydroplane de conception Henderson a fait ses débuts en août 2017. Lors de la dernière saison, l’équipe a remporté le Western Divisional et le National High Points sur le circuit APBA. «Jeff Bernard est un grand pilote, l’un des meilleurs, et rendra la compétition encore plus relevée en 2019» mentionne le commissaire de la HRL.

Ø H-4 Big Decision
Soulignons également un nouveau duo père-fils avec la venue d’Érik Allard, fils de Louis Allard au volant du H-4. Le jeune homme de Beauharnois fera son apprentissage au sein de cette équipe qui compétitionne depuis 2015.

Ø H-12 Pleasure Seeker
Dylan Runne prendra la relève de Jimmy King au volant du H-12 de Roger Mahan Motorsports dans la classe Hydro 350 de la Ligue de Régates d’Hydroplanes (HRL). « C’est un honneur d’avoir l’opportunité de piloter un hydroplane aussi performant et de suivre les traces de Jimmy» mentionne Dylan Runne.

La HRL est fière de souligner que depuis la saison 2017, 23 nouvelles équipes de course ont joint le circuit HRL. «Nous sommes heureux de voir de nouveaux visages et ainsi s’assurer d’une relève pour les années à venir » a indiqué Didier-Bernard Séguin, Commissaire de la Ligue de Régates d’Hydroplanes.

Changement de pilote

En classe Hydro350, Rémy Leblanc prendra une pause comme pilote régulier à la série HRL. Plusieurs projets personnels en 2019 l’empêchent de participer à l’ensemble des courses. L’équipe du H-799/AllardMenard.com a choisi Nicolas Rousse pour prendre les commandes de l’hydroplane, confirme Michel Arsenault, partenaire de l’équipe. Celui-ci a également déclaré : « Nicolas a beaucoup d’expérience sur le circuit et nous sommes certains qu’il pourra prendre la relève de Rémy afin de se battre pour le titre qui nous a malheureusement échappé la saison dernière, c’est-à-dire celui de champion en classe Hydro350».

Les inscrits au championnat 2019

Rappelons qu’en vertu de la réglementation de la classe 2.5L, les trois premiers du championnat graduent automatiquement à la classe Formule 2500. Pour la saison 2019, les équipes du S-4, S-222 et du S-313 compétitionneront en Formule 2500.